『フィアット500』左リア事故後復旧作業＆足回り修復＆アライメント

(￣◇￣;)エッ　

かなり酷かった！！

（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?　

もう何度もこのブログで書いているので、皆さんうんざりだろうけど・・・・・・また書いてやります。

『事故後の愛機の未来を良くするのか？事故しているからしょうがないと諦めてしまうのか？そんな愛機の運命を決めるのは？事故を修復する人の考えで左右します。』

これにつきますよ。

もう何人のオーナー様の涙を見てきたか。もう何台の愛機達の悲惨な状態を見てきたか。

そんな事故後の修復作業の失敗を一人でも少なく出来たらと思って、何時も事故後の修復作業の事を書いています。

っと、私の事故後の修復作業とは？

『事故前よりもバケモノなる走りを身に着けないと、お話になりませんね。』

(￣ω￣)(ーωー)(￣ω￣)(ーω－)ｩｨｩｨ♪

外観は勿論、綺麗になったねェ～。

でも外観だけ綺麗になっても、中身が全くもって悲惨な状況でした。

わかる修復人だったら、もう一歩先の明るい未来になるでしょう。

ですがこの時点、この状態のままでオーナー様に引き渡し＆示談等の流れになってしまって、完全修復せずに後々の不具合やタイヤ変磨耗等で間違いなく泣いてしまう現実。

アクスルビームの曲がり。

ちなみに入庫時のデーターは？？

外観は綺麗になっても、こんな状態のまま納車されてしまっては、何度も書きますが愛機の未来は悲惨です。

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このブツ達は、全て保険適用です。

愛機は財産の一つになっている。

そんな財産を守る為に、皆さん高い保険料を払っていると思います。

保険会社のアジャスターとの話し合い次第で、完全修復への道乗りが変わってきます。

って事は？？

保険会社のアジャスターに修復する人の考えの伝え方次第で、愛機の未来もまた変わってしまう。

事故後の修復は、何時も本当に大変です。