『マツダ RX-8』特注アラゴスタバネレート変更
マツダ RX-8。
この子も新車からずーと私が手を下しております。
ｷｬｯ(/ω＼*))((*／ωヽ)ｷｬｯ
こちらも特注仕様にて、『ダイヤ加茂 スペシャルアラゴスタ』のサーキットスペック仕様。
才才－!!w(ﾟoﾟ*)w
ちなみに既に街乗りは捨ててます♪
そして、これからは更に攻めの姿勢に入っているイケイケムード状態のオーナー様でしたwww
とうとう内装とか取っ払っちゃうみたいですよォ～
( ﾟ ω ﾟ ) ! !
そんなイケイケオーナー様ですので、今回はショックオーバーホールとショック仕様変更とバネレート変更。
(*￣m￣)ﾌﾟｯ
今回の減衰力とバネレートは・・・・・・・かなり辛いよッ。
(n╹ω╹)η ♥ n(╹ω╹n)
新車から旧車・国産車から輸入車・アメ車・並行輸入車等、減衰力調整式ノーマルストロークショックアブソーバーから減衰力調整式ショートストロークショックアブソーバー・ノーマル車高を維持し純正形状のバネレートUPなるスプリング特注作成・車高ダウン用のバネレートUPのスプリング作成・特注摩材のブレーキパット作成等、只今特注なるブツ作成に力を入れている当店です。
ヽ(ﾟдﾟヽ)ﾄｯ!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉﾃﾓ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｲｲ!!