『スズキスイフトスポーツ ZC33』KYB L-KIT 足回りリフレッシュアライメント

既存は純正ショック及び純正サスにて、ノーマル車高でぶっ飛ばしておりましたね。

一様この子は私が手を下しておりまして、ノーマル車高のまま特殊作業レベル２リアシム調整含む激辛!アライメントセッティング施工済みで御座います♪

ｵｫｫｰ!!w(*ﾟﾛﾟ*)w

今回は足回りリフレッシュしていきますねー

今回ぶっ込むショックは、

何時もぶっ込んでいる安定のォ～ KYB。

車高を少し落としたいとの事で、L-KITをチョイス。

リアショックは、減衰力調整式ショックになっております。

ｲｪ────v( ´∀` )v────ｨ

オーナー様から車高を落としたい依頼がありましたら、バネのみならずショックも絶対って言っていい程同時交換をオススメしておりますねー

基本的ショック周り構成純正部品もリフレッシュ。

この中のブツにて必修交換部品はね、ゴムの塊のアッパーマウント。

アッパーマウントは常に潰れながら愛機は走っているので、再利用しまうとバコバコと異音発生要因ですなァ～（笑）

(*´ω`)(´ω`*)ﾈｰ

バシバシ取り付けしまして、

前回のアライメントセッティングのデーターに、もう一歩激辛を加えてリフレッシュ終了へ。

このショック＆バネ変更でもかなりアライメントデーターはズタボロになりますので、足回りを見直しましたらしっかりリセッティング作業はしましょうねー

まだ慣らし走行前ですが、純正ショックのあのゴツゴツ感は全て払拭しましたよ（爆）

(｡･ω･))ﾌﾑﾌﾑ

『スズキ スイフトスポーツ ZC33』KYB L-KIT 足回りリフレッシュ アライメント