『ホンダ オデッセイ』駆動系振動改善&『ホンダ ゼスト』事故後復旧作業アライメント♪
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昨年、足回り&タイヤをリフレッシュして、強烈なセッティングを施してあったこの愛車。
ですが、ある速度域に車に振動が発生状態。
( ̄□ ̄;)マジ!?
足回りリフレッシュ前の試乗時にも発生していた。
過去に何時も整備している店に何回も症状訴求していたらしいが、全く問題無いんだってさ。
( ̄◇ ̄;)エッ
どこがだよ!! そう思った私♪
┐(  ̄ー ̄)┌ フッ
まあ・・・・・こんな感じの振動や低速時に左右に曲がりながらの異音は、大半はココにあるのか?
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ドラシャね。
クスッ( ̄m ̄*)
この愛車も既に10万Km選手。目指すは20万Kmですので、ドラシャ左右ASSYと共に、ハブベアリング&エンジンマウント&ミッションマウントもリフレッシュ決行。
w( ̄o ̄)w オオー!
しかし・・・・・この子もハブベアリングが固着して、全く取れなかったのね。
ハブベアリングは消耗品ですので、ガタが発生する前に手を打っておきましょうォ~。
( ̄O ̄)v-゚゚゚
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勿論♪ 駆動系リフレッシュ時のアライメントリセッティングは、ダイヤ加茂では当たり前の事。
サイドスリップのみの調整で終わるようなレベルで、私は勝負しておりません♪
○ 0 o o ―y( ̄◇ ̄)ぷは~
振動は治ったかって??
当たり前の事さァ~♪
(  ̄з ̄)y-。o○ ゲホ((>o<;))ゲホ ○o。―y( ̄ε ̄ )
そして、ホンダ ゼストの事故後復旧作業。
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右前~右後まで乗り上げちゃった!!
そんな感じの復旧作業依頼でしたので、リアスラストを手直しして、
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右前と左前のキャンバー左右差を治すべく!! 魔法のボルトをぶっ込んで!!
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サクサク終了へ。
(*μ_μ) イヤン♪
ついでにコーナリングマシーンへ化けさせちゃった♪
プッ(* ̄w ̄)ノ彡☆ばんばん!!