『スズキ ジムニー』 リフトUP後、アライメントリセッティングゥ~♪ NO,2
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昨日の続きです。
まず、
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車高UPによる左右のタイヤの出面がかなり違っていたので、ラテラルロッドをクルクル回して調整。
w( ̄o ̄)w オオー!
そして、かなりくたばっていた純正部品である・・・・・
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4個付いているタイロッドエンド。
年式的のも距離的にも非常に伸びているこのジムニー。
w( ̄o ̄)w オウッ
せっかくアライメント施工するのであれば、アライメント精度を上げたいですよねッ!!
( ̄ー ̄)(ー_ー)( ̄ー ̄)(ー_-)ういうい♪
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しっかり新品へリフレッシュして、アライメント施工をオススメしている私です♪
ヾ( ̄□ ̄〃)ノヾ(_ _〃)ノヾ( ̄▽ ̄〃)ノヾ(_ _〃)ノうんうん
あッ!!
このタイロッドエンドを交換したら、アライメント施工は必修事項になります。
あくまでも私の考えです。っていうか、私の攻めている領域ではの話ですので、あしからず。
目寸法で既存の装着してあった長さで合わせて取付しても、ダメ&無駄ですよ。ノギスを使ってもね。
だってさァ~♪ 今までのアライメントが正しかったのか?? って話。
おォ~っと!!
整備する人の考えがココでも左右しますので、必要無いって言う人の考えも有ります。
色々難しい・・・・・大人の事情が発生するんですな。アライメントとは。
クスッ( ̄m ̄*)
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リフトUP後のデメリットは、どうなったかって??
そんなもんは、私の手で吹き飛ばしてやったぜ!!
( ̄m ̄)プッ