『スバル　レガシィ　ＢＥＳ』　特注ショック作成!!　足回りリフレッシュ♪ ＮＯ,1

最近は非常に作業が酷な状態が続いておりますので、また２回に分けてＵＰ致します。

遠い所からのご来店に、当方大変感謝致しております♪

あ○o｡.り○o｡.が○o｡.と○o｡.う○o｡.(￣▽￣=)v-~~

作っちゃった♪　

ＫＯＮＩ製ェ～　ダイヤ加茂オリジナル特注ショック!!　ＢＥ系全て装着出来ます!!

うふ♪(*￣ω￣)v

だってさッ!!　巷で販売されている純正形状ショックの走りが、嫌いなんだもん♪

(*μ_μ)　ｲﾔﾝ♪

リアは横揺れ・フロントは抑えの効かない縦揺れ。

悪路に行くと悲惨な走り。ボヨン♪　ボヨン♪　ってな具合。

┐( ￣ー￣)┌ ﾌｯ

私の求めている足回りリフレッシュとは、『どんな路面でもフラッドライドに走る事』

巷で販売しているショックでは私はですが、お話にならないんですよ。

ｸｽｯ(￣m￣*）

このショックは伸び側減衰を調整出来る『ＫＯＮＩスポーツショック』をベースに、ダイヤ加茂オリジナル減衰セッティング仕様になっております。

ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ

そしてこの子は、既に１７万Ｋｍの走行距離状態。

ダメージがある純正部品をご紹介。

フロント・リア共に、ショックアブソーバ周りの純正部品の消耗は当たり前ですね。

異音が発生しやすいレガシィ。

しっかり交換しておきたい所ですねッ!!

（　￣ー￣)y-‘~~~　

そして、ロアアーム周り。

まあ♪　この辺も定番消耗部品ですなァ～。

（￣ー￣）y-.。o○

ロアアーム周りのリフレッシュは、愛車激変確定になっております。

ｽｰ(￣-y￣) ﾊﾟｰ(￣▽￣)y-｡o○

お次はタイロッドエンド＆スタビ周り。

タイロッドエンドはダイヤ加茂足回りリフレッシュプランでは、走行距離に関わらず必修交換部品の１つ。

まあ皆さんもご存知の通り、何時も登場している部品ですからね。

そして、スタビリンク。

ここのボールジョイントがお亡くなりになりますと、苦痛な異音が出てしまいます。

ちなみに、

スタビブッシュは取り外した途端!!　ブチ切れた!!

（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?　

このスタビブッシュもただ取り付けするのか?　対策して取付するのか?　で、色々変わってきます。

対策して取付しないと、キュッキュと音が鳴るかも??　なァ～。

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

ってな感じでェ～　ＮＯ．２では上記部品を取り付けていき、激辛アライメントセッティングの過程をたどっていきます。

ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!