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『マツダ RX-8』 チャイルドシート装着したままで♪サーキットスペック車両製作!! NO,9

今回はァ~ まず、ブレーキラインを交換していくぜェ~。

-y( ̄Д ̄)。oO○

国産車で主に私が何時も使っているメーカーだよ。

w( ̄o ̄)w オオー!

クオリティーが高くて、何時も取り付けに困らないからね~。

ココ重要。

オオォォォ(゚ロ゚*)(゚ロ゚*)(゚ロ゚*)(*゚ロ゚)(*゚ロ゚)(*゚ロ゚)ォォォオオ

そして、

ブレーキオイルは、泣く子も黙る!! AP660をぶっ込んでいく。

( ̄□ ̄;)マジ!? 

このブレーキオイルを入れた方達からは、何時も絶賛の嵐ですなァ~。

才オォ(*・ω・*)ォオ才

唯一のクレームといえば、『思った以上に手前に止まりすぎるから、悩む。』

( ̄m ̄)プッ

そして、アラゴスタのバネ変更。

ちと、柔かったからなァ~

クスッ( ̄m ̄*)

ハイパコに変えていくのさァ~。

( ̄w ̄)ぷ

でもね。

既存で出ている車高調KITのバネレートよりも、既にかなりハイレートなんだ。

(○´・v・`○) プ

私からしてみては、これでもまだまだだな。

┐(  ̄ー ̄)┌ フッ

最初からやり過ぎても野っち♪ が扱いにくくなるから、この位にしておいたよ。

( ̄ω ̄)(ーωー)( ̄ω ̄)(ーω-)ゥィゥィ♪

では!! 今からちゃっちゃと店出しして、早朝からの作業の続きをして行きます。

(o ̄ー ̄)○ぐっ(o ̄▽ ̄)ノ”ばーい♪