『ボルボ　Ｖ７０Ⅱ』　車検整備一式＆ブレーキ周りメンテ♪

この子も私が手を下しておりまして、足回りを細部までリフレッシュしてあり、かなりのバケモノなる走りを身に纏っているのさッ。

(￣O￣)v-ﾟﾟﾟ

車検もやってケロッ!!　って事でェ～整備を終え、ゴリゴリ唸っていたフロントブレーキ周りのメンテへ。

-y(￣Д￣)。oO○

パットがやばい所まで減っておりましたねッ!!

(￣◇￣;)エッ　

これ以上お亡くなりになってしまうと、どうなるか?

ローターがガリガリ削れて、不愉快な音が発生します。

そして最悪は、キャリパーがお亡くなりになってしまいます。

キャリパーがお亡くなりになってしまったら、大惨事ですなァ～。

(￣ω￣)(ーωー)(￣ω￣)(ーω－)ｩｨｩｨ♪

ちなみに輸入車は、ブレーキパット交換時はブレーキローターも同時交換が、私の中では必修になっております。

あッ!!　出来る限り国産車も同時に変えた方がいいよ。

(￣ー￣)(＿ ＿)(￣ー￣)(＿ ＿)ｳﾝｳﾝ

どうしてもパットだけにしてくれ!!

その後のブレーキの鳴き等のクレームは、一切受け付けられませんので、ご了承下さい。

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ　Σ（￣[]￣；）!

そして、ブレーキオイルも交換してェ～

ゴリゴリとしていたブレーキングは、お見事に治してやりやした。

○ ０ o ｏ ―y（￣◇￣）ぷは～