『マツダ　ロードスター』 ホイル＆タイヤ＆アライメント♪

今回は辛口記載をオーナー様から要望されてるから、辛い文章があるよ。

何時も基本スルー希望のダイヤ加茂ブログ。

全てを読み終わってからのクレームは、理不尽極まり無いですね。

(￣w￣)ぷ

私の中のマツダ車で、ロードスターとＲＸ－７・ＲＸ－８は素晴らしい潜在能力の持ち主です。

(￣◇￣;)エッ　

アライメントもフル調整出来ますし、走っていておもろい。

ｵｫｵｵｫｫｫｫ(●・◇・●)ｫｫｫｵｫｫｵ

でもこの子の走りときたら・・・・・悲惨極まりなかったのさ。

（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?　

『Made in japan』のホイルが欲しい!!　ってな感じでェ～

エンケイ＆ミシュランをぶっ込んで!!

アライメントでバケモノにしていくよ。

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

さっきも書いたけど、この子の走りは悲惨だよ。

何故??　悲惨なのか?

明らかにアライメントだね。

あのね。

こんな状態でも車検はＯＫ出ちゃいます。

(￣O￣)v-ﾟﾟﾟ

真っ直ぐ走るとか、タイヤが変磨耗するとか、そんなレベルでは無いよ。

危険な車で平然と今まで走っていたって事だな。

ねェ～。オーナー様。

-y(￣Д￣)。oO○

色々な人の考え方があるから賛否両論にて、あくまでも私の考え・思いです。

ちと辛口だけど、アライメントを舐めない方が良いと思うよ。

いざという時の危険回避は、コンマ何秒。

このコンマ何秒でどれだけ事故を軽減・回避出来るかで、運転手・同乗者・家族の命の安全マージンが広がるのか?　狭まるのか?　運命の分かれ道だと私はですが思っております。

だから、私は足回りやアライメントを疎かにした事が無いんです。

私自身の命なんざどうでもいいが、同乗者の命を守る事は運転手の責務です。

アライメントはサーキットでタイムを出す為のものだけでは無いよ。

家族の命を守る為のものでもあると、私は考えています。

(￣ω￣)(ーωー)(￣ω￣)(ーω－)ｩｨｩｨ♪

で!!

アライメント調整前の偏心カムの位置。

左。

右。

おもろい位置関係ですなァ～。

正しくすると、こうなるんだ。

左。

右。

揃ったでしょッ。

ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ

やっぱりロードスターは、しっかりセッティングしてあげると、おもしろい♪

(￣m￣)プッ

文頭でも書きましたが上記は全て賛否両論にて、ココまで読んでのクレームはおかしいですね。