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『BMW F80 M3』KWリア トーコントロールロッド含む、アライメントセッティングゥ~♪です

イケメン♪

(*μ_μ) イヤン♪

現行BMW M3!!

イヤンo( ̄ii ̄*)o o(* ̄ii ̄)oイヤン

初めて見たし♪ 初めて試乗させて頂きました!!

アアン( ̄Q ̄;)(; ̄Q ̄)アアン 

めちゃくちゃ速ェ~ はんぱねェ~

(((((( ;゚Д゚))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク

車高調&インチUP後のアライメント施工♪にて、直線番長先生にしてやります!!

ヤルキゲージ MIN ■■■■■■ MAX ε=└(* ̄ii ̄)┘ -▲▲-⌒▼⌒ε=ヘ(*゚∇゚)ノ

BMWもE30・E36・E46・E90系・F系と進化して行きましたが、進化するにあたってアライメントデーターも大幅に動かなくなってきており、セッティングの幅にも限界があり厳しくなってきております。

この現行M3も、美味しいキャンバー領域まで持っていこうとすると、既存のトー調整偏心カムが美味しい領域まで持って行けず、トーデーターがズタボロになってしまう。

逆にトーデーター優先で美味しいデーターに持っていくと、キャンバーデーターが美味しくなくなっちゃう。

いわゆる、あっちが立てばこっちが立たず状態へ。

うっ。。。( ̄x ̄;)

そこで、

KWから出ているトーコントロールロッドをぶっ込んで!!

キャンバーとトーを美味しい領域まで持っていきます。

おぉ~ (゚ロ゚ )(゚ロ゚ )(゚ロ゚ )( ゚ロ゚)( ゚ロ゚)( ゚ロ゚)おぉ~

ダイヤ加茂 激辛!! 直進番長先生専用ォ~ アライメントセッティング施工!!

オオォォォ(´ロ`*)(´ロ`*)(´ロ`*)(*`ロ´)(*`ロ´)(*`ロ´)ォォォオオ

またこの世の中に一台、バケモノを送り込んでしまった・・・・・・・。

゜゜゜゜゜-y(´Д`)。o0○ プハァー

上記は全て賛否両論です。

では!! 本日も頑張っていきます。

ヾ( ̄◇ ̄)ノ))バイバイ

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随時更新中ゥ~♪

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精度が違います!! 『3D4輪アライメントテスター』完備♪

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