『ベンツ R231 SL350 』車高戻し後のアライメント

元々はリンクで車高を下げてあり、リンクを取り外して車高をノーマル戻しへ。

ヽ(ﾟДﾟ;)ﾉ!!

この手のベンツの足回り形状車は、車高を少しでも弄りますとアライメント変化は莫大であります。

車高ダウン時に一度アライメント施工実施済み。

っと、そんな状態で車高UPしますと、どんなアライメントデーターになってしまうのか？

例えばこの状態でタイヤを新品にして、何処までタイヤライフが持つのか？

約１万Kmでお亡くなり確定ですなァ～。

ちなみに、サイドスリップではこの殺人的減り方を抹殺出来ません。

但し、このベンツはエアサス車ですので、完全に変磨耗を抑制するのは厳しいかと思います。

ですが、アライメントセットをする・しないでかなりタイヤ変磨耗抑制出来ますので、車高UP・DOWN時には必ずアライメント施工しておいた方が得策ですよォ～。

( ﾟ ω ﾟ ) ! !