旧車の足回りフルレストア承ります

『日産 フェアレディーZ S30Z 240S改』富士本コース専用ォ～ アライメント♪です。

1970年 昭和50年 日産 フェアレディーZ!!

イケメン♪

かっけ～!!!

アアン(￣Q￣;)(;￣Q￣)アアン

またまた富士本コースをぶっ飛ばしてる!!　イケメンZ♪　の激辛!! サーキットアライメント依頼です♪

ﾌﾞｯ（￣ii￣*)o⊂|壁|<<ｱｧｧｧｧﾝｯ!!

富士本コースを筆頭に、各地のサーキットのセッティング依頼を莫大に頂いております。

d(・ω・*)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆(*・ω・)b

何時もどの愛機達も躊躇いなく激辛!! ですが、旧車セッティング強化しておりましたので、かなり気合が入っておりました。

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

現状の状態でしたが・・・・・・私はこの走りではとてもじゃないけど本コースを安全に楽しく走り抜ける自信が無いなァ～。

要因は、フロント周り。

とにかく!!　ガッタガタでしたねェ～。

そしてこの年代の日産特有のハンドルの感じ。

試乗時、街乗りでも何処へ飛んでっちゃうか？ わからない位の恐怖感満載なる走り。

(￣◇￣;)エッ

ナギサオートのアームASSYと、

タイロッドも根本からガッタガタでしたので・・・・・・

タイロッドASSY。

もう純正部品が全く無い現状。

フロント フルピロ化になりました♪

ｗ(￣o￣*)ｗおおっ

っと、こんなんでは、まだまだフロント ガッタガタが治る気配が無い。

うっ。。。(￣x￣;)

ステアリングシャフトのつなぎ目のブッシュをウレタン化。

ｵｵｫｫｫ(ﾟﾛﾟ*)(ﾟﾛﾟ*)(ﾟﾛﾟ*)(*ﾟﾛﾟ)(*ﾟﾛﾟ)(*ﾟﾛﾟ)ｫｫｫｵｵ

フロント周り、かなりシャキッとしましたが・・・・・・・

あっちが立てばこっちが立たず・・・・・。

ここからドハマリ喰らって、負の連鎖に飲み込まれるのであった・・・・。

ｸｰ o(≧～≦)o

今回はやはり長文になりますので、結果を初めに教えておきますねェ～。

とんでもないバケモノを作ってしまったよッ♪

ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ

負の連鎖に３週間位・・・・・・精神的に辛かったけどねェ～

(￣m￣)プッ

さてさて、ここからネタバレ必死のブツ製作＆取り付けと、最終セッティングしていきます。

(￣O￣)v-ﾟﾟﾟ

まずデーター算出しておいたので、

リアのデーター作成♪

壁|ヽ(*￣･￣)y-ﾟﾟﾟ

リアは既にナギサオートのアーム入ってました。

現在のナギサのアームはターンバック式へ変更されてるので、この様に取り外さなくても調整可能です。

そして、フロント。

美味しいキャスター値まで持っていくと、フロントフェンダーにタイヤが干渉しちゃってねェ～

オーナー様の許可をもらって、ガッツリ切っちゃった♪

(ﾒ▼▼)y-.｡o○ ﾌｰｰ

っと、フロント周りガッタガタ改善作業を施しましたが、セッティング中も相変わらず恐怖感なるハンドルの動きにて、走っていて怖かったんです・・・・・・。

~~┗─y(;´Д`)y─┛~~

やはりこの当時の日産車特有のステアリング方式と、ホイルの太さ＆タイヤのグリップ力＆ホイルインセット数値も影響がありますなァ～。

このままではFSWのタイムを上げるどころか、ストリートでの走りもお話になりませんので・・・・・

改善するブツを特注制作!!!!!!!!

○ ０ o ｏ ―y（￣◇￣）ぷは～

パワステ化する訳でもなく、ステアリングシャフトにモーター付けるわけでもなく・・・・・

日本でこんなブツは当店でしか!?　作成していないだろうなァ～。

゜゜゜゜゜-y(´Д｀)。o0○ プハァー

装着後に試乗したら!!　やっと美味しいハンドルングになったぜェ～

~~-v（σ。σ）ふ～

この世の中にまた１台、バケモノを送り込んでしまった!!

ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ

何時も思うのですが・・・・・・非常に苦労した愛機がオーナー様と共に帰っていく姿を見るのは、何時も辛いですね。。。

ﾟ･(ﾉД`)人(´Д`)人(Д` )･ﾟ

P,S：先日FSW行ったみたいで、リハビリにて６割位の走りでベストタイムが出たみたいよォ～

(*μ_μ)　ｲﾔﾝ♪