スバル インプレッサ GRB』強烈な両方減り＆強烈な左流れ抹殺! アライメントセッティングゥ～♪

新車から５万Km突破したインプレッサ。

ってか最近なんだかわかりませんが、非常にスバル車の入庫が多いんですよ。

ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

ちなみに、当店はスバルショップでは御座いませんので、あしからず。

((´∀`*))ヶﾗヶﾗ

っと、この子は５万Km突破したと書きましたが、既にタイヤ交換４回位やってます♪

もう４回もだよ。

ﾄﾞ━ﾟ(∀)ﾟ━ﾝ

全部両肩減りにて、速攻タイヤお亡くなりになっちゃうそうです。

( ﾟ ω ﾟ ) ! !

この子のタイヤサイズは、２４５/４０R１８。

このタイヤサイズは、結構いい値段します（笑）

Σ(´□` ) ﾊｩ

一度手を打ってかないと、エンドレスでタイヤ交換が発生してしまいますなァ～。

このままでは未来は悲惨確定です。今現在も悲惨ですが・・・・・。

Σ(O_O;)Shock!!

さて、どんなデーターなのか？

お話になりませんよ。

フロントはサイドスリップ工程で、人間の手で目寸法で弄った形かな。

ちなみに、この子の強烈な両方減り＆強烈な左流れは、サイドスリップの目寸法調整では根本的に改善出来ません。

… Σ(ﾟωﾟ)

新車からずーーーーーーとこのデーターで走っていた事になりますなァ～。

ｪｴｪｴｪｴｪｴ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｴｪｴｪｴｪｴｪ

本当に悲惨です。

(;´Д`)ﾉ

そして凄まじい車両誤差。

普通の作業では、本来のインプレッサのバケモノなる走りになりませんねェ～。

知ってました？？

インプレッサって、車両誤差など細部まで全て治してセッティング出ししてあげますと、凄い走りになっちゃうんです。

この子は新車から本来持っている美味しい走りの潜在能力１割位しか使っておらず、残り９割は眠っていた状態。

この潜在能力を最大限まで引き出すセッティングを施すと、ヨダレものですwww

(ﾉω`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

タイヤ両肩減りの原因の内、強烈な内減りの原因はねェ～

全部リアだよ。

(o_ _)ﾉ彡☆ﾎﾟﾑﾎﾟﾑ

強烈な外減りはフロントだけどね。

(͏ ͒ • ꈊ • ͒)♡☆:::

インプレッサをバケモノにするには、絶対にリアを撓むらないとムリポ。

(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

リア周り、ほとんど解体して行います。

この作業が『ダイヤ加茂 レベル１ 特殊作業リア軸修正』ってな感じかな。

作業内容工程は、大人の事情でとても言えません♪

( ﾟ∀ﾟ )ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!

リアを治したらフロントも軸修正等施して、リアデーターを加味しながらフロントをバシッ！！っと決めていく感じです。

(′ – ′)フーン。

やはり凄いね、インプレッサは。

細部まで治してアライメントも激辛！！でセッティング出ししますと、本当にとんでもない走りになっちゃいますなァ～。

ﾎ━━━( ﾟдﾟ)━━━ｩ

ちなみにセッティングは、最近ハマっている『ドラッグレースみたいな矢の様な加速を身に纏いながら、超ォ～クイックコーナリングマシーンで震える程のコーナリングスピードを得られる』セッティングですwww

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

またこの世の中に１台、バケモノを送り込んでしまった♪

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!