『ボルボ VOLVO V60』7万Kmから13万Km!2度目の足回りリフレッシュ＆アライメント♪

確か７万Kmくらいの時に、スーパーフルリフレッシュを施してバケモノにしてやったこの子♪

ﾄﾞ━ﾟ(∀)ﾟ━ﾝ

その時のブログは、　こちらから♪

.+ﾟ*｡ﾜｫ!!(ﾟ∀ﾟ屮)屮.+ﾟ*｡

もうあれからガンガン走って、早１３万Kmオーバー。

今の新車で５００万出すんだったらまた治すよォ～って感じで、またまたリフレッシュ決行へ。

Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ おおぉぉぉぉ～

ってか、当店のご来店する愛機達は、１０万Km台ではまだまだ走行距離が少ない方なんですよ。

２０万KmUP・３０万KmUP・４０万Kmオーバーなる愛機は６台居ます（笑）

真面目に、凄くない！！

４０万KmUPの愛機達は、約６回位私が足回りリフレッシュしてますかねェ～。

何時もあざます♪

ﾄﾞｫ━m(*´Д`)m━ﾓｫ!!

今回もねェ～

誰からも文句を言われた事が無い！！安定のォ～　KONI アクティブと、

ショック周り構成純正部品もしっかり交換してやります♪

柱|皿`)q”ｳｼｼｼｼ

足回りリフレッシュでよく見かけるのは、ボロボロになったショック周り純正構成部品を再利用している状態。

何の為にリフレッシュするのか？を考えたら、どうせショック周りバラバラにするので、異音等のトラブル回避の為にもついでにリフレッシュしておいた方が得策だと思うよ。

(｡’Д’)｡ﾟДﾟ)｡’Д’)｡ﾟДﾟ)ﾌﾑﾌﾑ

この手の足回り形状のボルボのショック交換は、ちとコツがいりますなァ～。

理屈がわかっている整備士の方は余裕だろうけど、わかっていない整備士はちと苦労すると思われます。

･･･(ﾟωﾟ;)(-ω-;)(ﾟωﾟ;)(-ω-;)ｳ･･･ｳﾝｳﾝ･･･

まあ私はもう既に腐る程この手のボルボの足回りリフレッシュして来たので、余裕だなァ～。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

後は前回のリフレッシュ時のバケモノ専用ォ～アライメントセッティングのもう一歩先の激辛！！アライメントセッティングを施してやりました（爆）

ｱﾋｬﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬﾋｬ

だってさァ～　私のセッティング乗っているオーナー様達は日々レベルUPしちゃうから、今までと同じデーターにしてもつまらんでしょッ！！

(((壊ﾟ∀ﾟ)))ｧﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ