『日産 R35 NISMO GT-R』FSWサーキットスペック! アライメントセッティングゥ～♪

今日も時間に追われておりますので、サクサクッ♪ってUPして行きます。

イケメン♪ NISMO GT-R!!

初めて乗りましたなァ～。

Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ おおぉぉぉぉ～

一言。バケモノです（爆）

ﾄﾞ━ﾟ(∀)ﾟ━ﾝ

ノーマルモードのままでしたら、普通に乗れるスポーツカー。

これがフルRモードにすると、とんでもないですwww

おっかなくなっちゃったッ♪

( 艸`*)ﾌﾟﾌﾟｯ

っと、そんな感じのイケメンのもっと細かい試乗時の感想。（結構適当な感受性にて、全く参考になりませんがッ♪）

・基本左流れ、フロント荷重時に特に左に引っ張られる。

・コーナー進入時のノーズの入りが悪い。

・ゼロスタートや加速時のリア トラクションの安定感がない。

・コーナー終了時の立ち上がり時のリア トラクションの安定感がない。

多々上記の様な症状でしたが、なんとなく愛機の色々な制御で乗ってる感、乗らされている感って言った方が正しいかな。

この子、しっかりセッティング出ししてあげれば、すごいんだろうなーって思ったの（笑）

(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

あッ！！R35 GT-Rは詳細はわかりませんが、へんに弄ると保証絡みの問題が発生するとかしないとか。

ちなみにこの愛機の購入R３５ GT-R取り扱い日産ディーラー様には何時も大変お世話になっておりますので、事前に連絡しておきました。

オーナー様も今回の件を言ったみたいですが、当店の名前が出てきたらしいです（爆）

ですので、安心して激辛!!アライメントセッティングやってやります♪

( ﾟ∀ﾟ )ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!

っと、データーは？と言いますと、

こんな感じだねェ～。

(｡･ω･)(｡-ω-)(｡･ω･)(｡-ω-)ｩｨｩｨ♪

この子、もっとリアのトラクション稼げる様にした方が良いんじゃねッ？って感じでやってました。

フルであのバケモノなる馬力をリアに伝えられたら、本当に凄いと思ったのさッ。

そのリアの動きに対して、フロントの動きが決まったときには？？大変美味しい走りになる事は確定的ですwww

(*`▽´*)ｳﾋｮﾋｮ

まあいわゆる私が今はまっているセッティング。

『ドラッグレースなる矢の様な加速を身にまとった、超ォ～クイックコーナリングマシーン』

いやァ～ ちとやりすぎたかなァ～。

やはり最近のこのアライメントセッティング。なんて表現したら良いのか？私自身よくわからんのです。

私が施工したオーナー様達に聞いてみても、愛機の動きの劇的な変化を表現するのが難しいらしい。

いつか？この答えが出るのを楽しみ待っている私であります。

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?

また本当にとんでもないバケモノをまた１台、この世の中に送り込んでしまった（爆）

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

結論。私の運転技術では、とても扱えられないよ。ほんと（笑）おっかないよ（泣）

( ´∀`)ｹﾞﾗｹﾞﾗ